9 ottobre 2026
La gestione del carico ripartisce la potenza disponibile dell'allacciamento tra le stazioni di ricarica invece di potenziare l'allacciamento. Cosa dicono la scheda informativa dell'AES e la guida di Swiss eMobility — e cosa deve chiarire un'impresa elettrica prima dell'offerta.
La gestione del carico per le wallbox ripartisce la potenza disponibile dell'allacciamento dello stabile tra le stazioni di ricarica collegate, così che più veicoli possano caricare senza sovraccaricare l'allacciamento. In molti casi evita un costoso potenziamento dell'allacciamento. Per l'impresa elettrica significa: appena in un condominio è prevista più di una stazione di ricarica, la gestione del carico va nell'offerta — e il confronto con il gestore di rete la precede.
La gestione del carico è un sistema di controllo che ripartisce la potenza disponibile dell'allacciamento dello stabile tra le stazioni di ricarica collegate. La guida «Ladeinfrastruktur in Mietobjekten» (Swiss eMobility con EnergieSchweiz, versione 2, ottobre 2024) ne spiega il motivo: in Svizzera un'auto percorre in media meno di 30 chilometri al giorno e resta quindi sul posteggio molto più a lungo di quanto serva per caricare. Le ricariche si possono distribuire nel tempo e in molti casi si può rinunciare a un costoso potenziamento dell'allacciamento, pur gestendo più stazioni.
Senza controllo non si va lontano. Secondo la stessa guida una singola stazione può essere alimentata con una linea diretta dalla distribuzione dello stabile fino al posteggio, senza controllo intelligente — ma una soluzione del genere è difficilmente ampliabile: più stazioni installate così sovraccaricherebbero l'allacciamento.
La scheda «Elektromobilität — Infoblatt Ladestationen» dell'Associazione delle aziende elettriche svizzere (AES/VSE) indica, per gli impianti con più stazioni di ricarica, due punti che riguardano direttamente l'installatore:
Si aggiunge la comandabilità: le stazioni di ricarica con una potenza superiore a 3.7 kVA devono offrire al gestore della rete di distribuzione la possibilità di ridurre temporaneamente la potenza in caso di pericolo immediato per l'esercizio sicuro della rete (art. 12.3 Werkvorschriften CH). Su richiesta la conformità si dimostra con la dichiarazione di conformità (CE) dell'apparecchio. La scheda indica un secondo vantaggio dei caricatori comandabili: permettono di risparmiare le tasse per un aumento della potenza di allacciamento.
La scheda richiede che il gestore della rete di distribuzione conosca le ubicazioni e le specifiche tecniche di tutte le stazioni di ricarica nella sua area. L'installazione di stazioni con spina e di stazioni collegate in modo fisso è quindi soggetta a notifica: l'installatore inoltra per tempo, cioè prima dell'inizio dei lavori, una domanda di allacciamento tecnico (TAG) e una notifica d'installazione (cfr. art. 2.2 e 2.3 Werkvorschriften CH). Per gli impianti con più stazioni la scheda raccomanda di contattare il gestore di rete il prima possibile. I dettagli sono nel contributo «Notifica d'installazione: quali lavori vanno notificati al gestore di rete».
La guida di Swiss eMobility raccomanda di dimensionare fin dall'inizio l'installazione di base e il controllo per l'ampliamento finale. Contano la capacità disponibile dell'allacciamento, le condizioni costruttive e il fabbisogno previsto di stazioni di ricarica. La potenza di ricarica effettivamente disponibile per posteggio dipende inoltre dal numero di veicoli che caricano contemporaneamente, dalla loro potenza di carica e dalla configurazione della gestione del carico. La guida segnala che in inverno le auto elettriche possono avere consumi normalizzati fino al 30 per cento più elevati.
Per un'autorimessa sotterranea la stessa guida indica costi approssimativi per posteggio: da 500 a 1500 CHF per l'installazione di base una tantum (durata di vita 20 anni) e da 2000 a 3500 CHF per la stazione di ricarica, compresa l'installazione a partire dall'installazione di base (durata di vita 8 anni), più da 0 a 15 CHF al mese per fatturazione, controllo ed esercizio. Sono valori indicativi della guida, non prezzi: mancanza di spazio nella distribuzione principale, una nuova sottodistribuzione o lunghi tragitti dei cavi possono aumentarli. L'offerta nasce solo dopo il sopralluogo.
Per ogni impianto con più di una stazione di ricarica nello stesso allacciamento:
Il controllo è lo stesso di ogni installazione; il contributo «Prima verifica, controllo finale, controllo di collaudo» distingue i tre. Quale periodo di controllo valga nel singolo caso lo mostra il calcolatore dei periodi di controllo.
Chi decide se costruire in una comunione di proprietari per piani: si veda «Wallbox nella proprietà per piani»; per un appartamento in affitto, «Wallbox nell'appartamento in affitto». Se nello stesso allacciamento c'è un raggruppamento per il consumo proprio (RCP), la gestione del carico lascia invariata la potenza di allacciamento — e con essa la base di calcolo della soglia del 10 per cento, come mostra «Wallbox e RCP sullo stesso allacciamento».
Che cos'è la gestione del carico per le wallbox? Un sistema di controllo che ripartisce la potenza disponibile dell'allacciamento tra le stazioni di ricarica collegate, così che l'allacciamento non sia sovraccaricato.
Ogni wallbox ha bisogno di una gestione del carico? Una singola stazione può essere collegata senza controllo. Per più stazioni nello stesso punto di allacciamento, per esempio in un condominio, la scheda dell'AES indica un sistema locale di gestione del carico contro il sovraccarico della linea di allacciamento e della rete; secondo la guida di Swiss eMobility più stazioni senza controllo sovraccaricherebbero l'allacciamento.
Quanto può essere grande lo squilibrio? Nel punto di allacciamento la differenza di potenza tra i conduttori esterni non deve mai superare 3.7 kVA (scheda dell'AES). Altrimenti il carico va ripartito il più uniformemente possibile sulle fasi.
Il gestore di rete deve poter comandare la stazione? Per le stazioni sopra i 3.7 kVA sì: devono offrire una possibilità di comando al gestore della rete di distribuzione (art. 12.3 Werkvorschriften CH).
Una wallbox va notificata? Sì. Prima dell'inizio dei lavori l'installatore inoltra al gestore della rete di distribuzione la domanda di allacciamento tecnico e la notifica d'installazione.
Fonti: Associazione delle aziende elettriche svizzere (AES/VSE), scheda informativa «Elektromobilität — Ladestationen», strom.ch, per il carico dell'allacciamento, la ripartizione delle fasi, la comandabilità, la conformità CE e l'obbligo di notifica. Swiss eMobility con il sostegno di EnergieSchweiz, «Ladeinfrastruktur in Mietobjekten — Ein Leitfaden für Eigentümerschaften und Verwaltungen», versione 2, ottobre 2024, laden-punkt.ch, per il funzionamento della gestione del carico, il dimensionamento e i costi approssimativi. Le Werkvorschriften CH vi sono solo citate, non lette; per il testo vale la versione del gestore di rete. Questo contributo non sostituisce una pianificazione professionale; nel singolo caso il gestore della rete di distribuzione stabilisce i requisiti.
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